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近年来，比亚迪不仅在新能源市场领域势如破竹，还重金布局了城市轨道交通领域。比亚迪方面认为，目前我国的轨道交通行业仍属空白，但对于北上广深这样的城市而言，轨道交通可以缓解城市拥堵，实属刚需。对此，王传福在股东大会上做了个生动的比喻，他认为比亚迪的云轨就如同城市的大动脉，而云巴则是毛细血管，通过二者的加持，不仅可以便利用户的出行，还可以破除交通拥堵。

对于处于早期的新药研发项目，在其商业应用及市场前景并不明朗的情况下，成本分析法及市场分析法是两种很常用的财务分析模型；基于预期收益的估值法有坚实的理论基础，在实践中的应用也极其广泛，但该方法却忽略了新药研发这种长周期、高风险、高投入项目中选择权的价值，而实物期权模型则是一种解决这些缺陷的理想方法。

另一方面是手机头部企业竞争加剧，将会让更多的“others”手机生存变得更加困难。作为收割中小品牌份额的大厂之一，OPPO副总裁吴强对笔者表示，当前T型格局下，头部企业的竞争更加激烈。在他看来，首先自己不能犯错误，如果犯错，规模很快会被其他竞争方吃掉。可以等到竞争对手犯错，来获取对方的市场份额。

交通银行首席经济学家连平表示，10月份CPI同比上涨3.8%，涨幅比上个月上升0.8个百分点，为2012年以来的高点。食品价格和非食品价格分化加大，食品价格上涨的主要原因是猪肉价格持续上升。核心CPI同比上涨为1.5%，与上个月持平。在连平看来，未来一段时间猪肉价格仍将是带动食品价格和CPI上涨的主要因素。受猪肉价格上涨的影响，预计今年四季度到明年一季度CPI仍将处于高位，部分月份同比涨幅可能会达到4%以上。由于终端需求偏弱，除了猪肉价格之外，目前并不存在其他显著拉动CPI上升的因素，非食品价格和核心CPI将处于较低水平，食品价格和非食品价格分化态势仍将延续。

更令日经中文网惊讶的是，展会主办方发布消息称，将由华为技术终端部门的CEO将成为展会第一位主题演讲者。IFA的总负责人何彦思（Jens Heithecker）表示，“（华为的终端部门）并非基站部门，而是开展移动终端等面向个人商品的部门”。关于选择日本作为伙伴国的理由，他表示“因为日本是少数能积极活用正确数据的国家之一”。

“各种风险于一身，现在看来，哪种退市方式似乎都有可能。”对于*ST大控目前的局面，前述业内人士惊叹道，“巨额的逾期债务，再次被立案调查，年报被出具无法表示意见的非标报告，经营业绩大幅亏损。*ST大控几乎已经无法再‘烂’，游走在了退市的边缘。”