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（作者单位：中信期货）责任编辑：张瑶[环球时报综合报道]距离台湾明年1月11日的“大选”还有两周，“反渗透法”成了岛内争论最激烈的话题。蔡英文在25日的“选举”政见（辩论）会上，再次督促尽快通过“反渗透法”。台当局如此急迫要赶在选举前通过“反渗透法”，激起了岛内许多党派、组织以及民众的强烈反对。岛内普遍质疑，“反渗透法”条文中所谓“境外敌对组织”“渗透来源”等内容模糊，条文范围广泛，以现在两岸交流之频繁，岛内将人人自危。台湾亲民党主席宋楚瑜26日称之为 “超级政治魔兽”，国民党前主席马英九痛批民进党想强行通过“反渗透法”是“绿色恐怖”，“好像回到了动员戡乱时期”。鸿海集团创办人郭台铭25日在政论节目上公开抨击“反渗透法”，称如果民进党执意强行通过该法，他将学“太阳花”学运带团到“立法院”抗议。大陆国台办发言人朱凤莲周三在记者会上称，民进党强推所谓的“中共代理人修法”“反渗透法”，是“把黑手伸向两岸交流，把矛头对准岛内民众……这充分暴露出民进党当局心术不正和肮脏本性”。

所以我刚才提出要求，提请董事会审议，把上海明匠这一块业务改按完工百分比做。这样做是非常正确的，只要没有违规违法的情况，基本上只是一个会计政策，后面在报告上写一下就是了，明匠的业务可能跟上市公司主要业务有区别；第二点，我们提供补充的材料，让董事会再叫上市公司和会计师来审计。

目前，国盛证券有国盛期货、江信基金、国盛资管等子公司。在国盛金控的资本腾挪背后，“明天系”隐现，国盛证券此前为明天系控股的4家券商之一，在明天系麾下时，裘强为国盛证券董事长，华声股份拿下国盛证券后，裘强离职。不过在2017年的年报中，裘强担任中江国际信托的法人，而中江国际信托为国盛金控第二大股东，国盛金控背后依然有明天系的身影，除此之外，包括中天金融在内的国盛金控的多个合作伙伴都与明天系有密切关系。

我是这样做的，我强迫他们也这样做。这是一种折磨。人们自然会不假思索地说是。但是过了一段时间之后，你会发现，这需要真正的、巨大的激情。在Spotify，很少有人能坚持超过两到三轮。这并不是说他们不好。他们是很优秀的人，很多时候我是他们的参考，帮助他们找到下一个挑战。这不是私人恩怨。这不是因为表现不佳。在这个层次上，这绝不是一回事。这是关于未来的表现。

不仅新车销售在京停滞，纳智捷车主的车辆维修也变成难题。一位纳智捷车主对北京商报记者表示，纳智捷售后网点中一些配件已经没有备件，部分车主需要到二手市场淘配件进行安装，而且纳智捷车型在二手车市场也处于无人收购状态。事实上，销售停滞、维修难与纳智捷的现状不无关系。2010年，东风汽车与裕隆成立东风裕隆，并开始生产纳智捷品牌车型。数据显示，2013年纳智捷销量超3万辆，2015年销量超6万辆，即便2016年销量下滑，全年销量也为4万多辆。然而，2017年纳智捷销量断崖式下滑至1.76万辆，2018年销量仅为6768辆，2019年前8个月销量不足千辆。

在内幕信息敏感期，两人频繁联系，吴光明利用控制他人名字的三个证券账户买入花王股份51.96万股，获利919.10万元。中国证监会拟决定：对吴光明没收全部违法所得，并处以2757.3万元的罚款。值得注意的是，吴光明与花王股份的关系，远远不止与其董事长肖国强的关系密切这一层。